Возить некому
По информации сайта ведомства, на одной из встреч представители транспортных предприятий попросили министра снизить требуемый стаж работы для приёма на работу в качестве водителей автобусов и минимальный возраст для получения водительского удостоверения категории D.
Сегодня по закону к вождению автобуса допускаются лица, достигшие 25-летнего возраста и имеющие водительский стаж не менее 5 лет, в том числе не менее 3 лет стаж работы по категории D1 (небольшие автобусы, вместимость которых более 8 и не более 16 сидячих мест, помимо сиденья водителя). Такие правила действуют с 2014 года.
Марат Карабаев ответил, что в прошлом году вопросы снижения требований к профессиональным водителям уже поднимались, но мажилисмены тогда не поддержали министерство. Теперь поправки инициируются заново.
- Мы надеемся, что в первом полугодии пройдём мажилис и к августу вопрос решится. Заложено такое решение: возраст снижается до 23 лет, а требование по наличию стажа для категории D1 — с 3 лет до 1 года. Я знаю, что это не самое желаемое решение, но пока так.
Мы проанализировали: до 2014 года на категорию D на протяжении 3 лет учились по 84 тысячи человек, а после ужесточения требований число обучающихся на водителя автобуса сократилось до 4 тысяч. Это катастрофически мало! Когда мы показали эту цифру, спикер мажилиса нас понял и поддержал, — рассказал министр на встрече в ходе поездки в Алматинскую область.
Тогжан ГАНИ, Астана
