UlyQazaqNews – Новости Великого Казахстана.

Российский автопарк стремительно стареет: доля машин старше 10 лет превысила 70%

· Лайф

Российский автопарк стремительно стареет: доля машин старше 10 лет превысила 70%
Российский автопарк стремительно стареет: доля машин старше 10 лет превысила 70%

Российские автомобильные дилеры бьют тревогу: автопарк страны стремительно стареет. Текущие темпы продаж новых машин ведут к тому, что средний возраст автомобиля в России уже достиг 15,5 года.

Всего десять лет назад машины старше десяти лет составляли лишь около половины всего автопарка. Сейчас их доля выросла до рекордных 70%. По данным на январь 2026 года, этот показатель достиг 72,2%. При сохранении текущей динамики уже через пять лет доля автомобилей старше 10 лет может вырасти до 80%, причём половина из них окажется старше 20 лет.

Основные цифры: средний возраст авто в РФ: 15,5 лет; доля машин старше 10 лет: более 70% (в январе 2026 — 72,2%); прогноз на 5 лет: доля авто старше 10 лет может достигнуть 80%.

Главной причиной стремительного старения автопарка эксперты называют низкие темпы обновления: рынок новых автомобилей не успевает замещать выбывающие из эксплуатации старые машины.

В качестве одной из мер для стимулирования замены старых автомобилей новыми дилеры предлагают возобновить программу утилизации. Также обсуждается возможность введения понижающего коэффициента транспортного налога для машин старше 15 лет и обязательного техосмотра дважды в год для таких авто. Кроме того, предлагается записывать историю пробега, ДТП, залогов и ремонтов в электронный ПТС.

Теги

24KZ 2024 год Акимат Актобе Алматинская область Алматы Астана ВСУ Владимир Путин ДТП ДЦ Европа Израиль Иран Казахстан Казгидромет Караганда Касым-Жомарт Токаев Китай Москва Паводки Пожар Россия США Токаев Украина актуальные новости дети дональд трамп здоровье интересное мошенничество новости Актобе новости Казахстана новости на сегодня новости спорта общество погода полиция президент прогноз погоды регионы рецепты спорт суд убийство футбол хабар 24 шымкент экономика