С 17 сентября на Керченской паромной переправе действуют новые правила пропуска грузового транспорта.
Согласно приказу Минтранса Крыма № 257, на паром через Керченский пролив теперь допускаются только машины с грузами из специального реестра — в приоритете топливо и медикаменты. Остальным перевозчикам предложено использовать альтернативный сухопутный маршрут.
Кого пускают на паром
По данным крымского Минтранса, на переправу со стороны полуострова принимают только грузовики, перевозящие товары первой необходимости, срочные и скоропортящиеся грузы. Груз должен занимать не менее 70% кузова, обязательны накладные без догрузов другим товаром.
Отдельное ограничение касается обратного направления: пустые фуры на паром не берут. Это создало серьёзную проблему для дальнобойщиков, которые доставляют грузы в Крым — вернуться на материк безопасным морским путём они не могут.
Изменения в регистрации
Регистрация грузового транспорта для проезда через переправу со стороны Крыма осуществляется по новому адресу: город Керчь, улица Целимберная, 16 (накопительная площадка «Крым-2»). Ранее работавшая перехватывающая парковка по Вокзальному шоссе, 140 («Аэропорт Керчь») прекратила работу. Регистрация только личная — удалённо или онлайн встать в очередь нельзя. Со стороны материка регистрация проходит в посёлке Ильич.
Почему это важно
Крымский мост для тяжёлых грузовиков закрыт с января 2026 года: проезд запрещён автомобилям снаряжённой массой более 1,5 тонны — как пустым, так и загруженным. Паромная переправа оставалась фактически единственным морским маршрутом для доставки грузов на полуостров. Теперь и она работает по спецспискам.
Водители предупреждают: если переправа не начнёт забирать пустые машины, возить грузы в Крым скоро станет некому. Ожидание погрузки на паром при отсутствии шторма занимает минимум сутки, обычная ситуация — 2–3 суток. Ночью паромы не ходят по соображениям безопасности.
Что дальше
Водителям большегрузов рекомендован альтернативный сухопутный маршрут — трасса Р-280 «Новороссия» через Ростов-на-Дону, Таганрог, Мариуполь, Мелитополь и Симферополь. Однако, по сообщениям перевозчиков, этот коридор регулярно попадает под удары беспилотников.
Правительство РФ ранее направило Росморречфлоту до 5 млрд рублей на обеспечение работы паромного сообщения между портами Керчь и Кавказ с использованием не менее четырёх паромов. Однако фактическая пропускная способность переправы остаётся ограниченной — как из-за новых правил, так и из-за сохраняющихся рисков безопасности.
Источник: Аргументы недели