Почему в Казахстане задерживаются поезда — ответ КТЖ

На заседании Правительства Премьер-министр Олжас Бектенов поднял вопрос о задержках пассажирских поездов. Отмечен рост обращений граждан по поводу нарушений графика прибытия железнодорожного транспорта, сообщает ИА El.kz со ссылкой на пресс-службу Правительства РК.

Председатель правления АО НК «Қазақстан темір жолы» Нурлан Сауранбаев отметил, что ситуация находится на особом контроле, а опоздания вызваны текущим ремонтом железнодорожных путей.

«Данная ситуация связана с ремонтом дорог и безопасностью пассажиров. За последние 2 года мы увеличили объёмы ремонтных работ в 2-3 раза. Приносим извинения за причиненные неудобства перед пассажирами», — пояснил Нурлан Сауранбаев.

Председатель правления АО НК «Қазақстан темір жолы» доложил о проводимой компанией работе. Казахстанское содержание в товарах и услугах составляет 85%. Контейнерные транзитные перевозки демонстрируют стабильный рост: за 3 года объёмы увеличились на 30%.

«Отечественные строительные предприятия и заводы благодаря нашим проектам нарастили мощности, модернизировали производственные базы, увеличили количество высококвалифицированных специалистов рабочих профессий», — сказал Нурлан Сауранбаев.

По данным КТЖ, контейнерные транзитные перевозки демонстрируют стабильный рост: за 3 года объёмы увеличились на 30%.

«С учетом роста международных перевозок периодически возникают затруднения по стыкам. В текущем году решили вопрос по странам Центральной Азии. К примеру, по стыку Сарыагаш увеличили ежесуточный обмен с 24 до 36 поездов. С РЖД есть запас прочности, под будущие объёмы начали реализацию Дорожной карты по модернизации стыковых пунктов. По маршруту ТМТМ по нашим портам есть запас прочности. На перспективу роста и улучшение сервиса совместно с китайскими коллегами приступили к строительству контейнерного хаба в порту Актау. Досрочно завершили дноуглубительные работы в порту Курык», — отметил Нурлан Сауранбаев.

Руководитель КТЖ также добавил, что в направлении КНР вопрос по пропускной способности казахстанской стороны будет полностью снят в 2025 году, после завершения строительства вторых путей на участке «Достык – Мойынты».

• Планируется увеличить пропускную способность транзитных коридоров ТМТМ и «Север-Юг» — министр транспорта