Как перевозчиков намерены заинтересовать ездить допоздна, рассказали в отделе транспорта Семея
На вопрос журналистов о том, каким образом это удастся сделать, заведующий сектором пассажирского транспорта отдела пассажирского транспорта и автодорог Семея Арман Жоламанов в ходе брифинга сообщил о смене расчета субсидирования.
"29-30 апреля текущего года в Астане состоялось совещание Ассоциации перевозчиков с участием центральных органов, где было принято решение с 1 января 2025 года рекомендовать всем местным исполнительным органам перейти на субсидирование пассажирского транспорта на основании расчетной стоимости маршрута. Если сейчас мы субсидируем на основании расчета тарифа на одного пассажира, то с 1 января мы будем переходить на расчет стоимости маршрута. Что это даст, по нашему мнению? Вы знаете, вечером автобусов становится мало. Из-за того что пассажиропоток падает, у перевозчиков возрастают расходы, им становится нерентабельно. А при переходе на расчет по стоимости маршрута сами перевозчики будут заинтересованы, чтобы накатать больше километров по этому маршруту, соответственно, получить большее субсидий, то есть выполнять свои договорные обязательства", − проинформировал завсектором.
Кроме того, в ходе брифинга огласили сумму, направленную на субсидирование общественного транспорта в этом году. По словам специалистов, из бюджета на это было выделено порядка шести миллиардов тенге. При этом вопрос качества и режима работы автобусов все ещё беспокоит горожан. Одной из актуальных проблем остается невозможность уехать в вечернее время.
Как отметил Арман Жоламанов, подавляющее большинство маршрутов сейчас должны работать до 22:00. Однако в период с 20:00 до 22:00 все они обслуживаются дежурными графиками.
"Если на четвертом маршруте, условно говоря, должно ходить 12 автобусов в дневное время, то значит в этот период остается порядка трёх автобусов для того чтобы обслуживать потребность населения при перевозке пассажиров", − отметил Арман Жоламанов.
Замакима города Адлет Турысбек уточнил, что с 1 января в связи со сменой системы субсидирования перевозчики могут начать ездить дольше.
"Перевозчик будет заинтересован, чтобы его единица маршрута ходила дольше времени. Соответственно, время маршрутов увеличится", − отметил он.
Напомним, ранее сообщалось, что в области Абай могут пересмотреть график работы общественного транспорта из-за смены часового пояса.
