Жительница Бостандыкского района пожаловалась акиму Алматы Ерболату Досаеву на водителей автобусов, передает Bizmedia.kz.
«Почему водители автобусов ведут себя по-хамски? Они едут в автобусе и разговаривают по телефону, матерятся, курят. Они рискуют нашими жизнями. Когда будет порядок?» — спросила она Ерболата Досаева.
Подписывайтесь
Bizmedia.kz — в Телеграм, Инстаграм, Фейсбук, GoogleNews и Твитере.
Подписывайтесь, чтобы ничего не пропустить.
Глава мегаполиса отметил, что проблема имеет две стороны. Одна из них связана с тем, что в городе всего один государственный оператор – это «Алматыэлектротранс» и 24 частных.
«У нас большая часть жалоб на частных операторов. Министерству индустрии, комитету транспорта было поручено пересмотреть существующие договоры по перевозкам, где должна наконец-то появиться ответственность. Не только за водителей, но и за состояние автобусов – как их моют, обслуживают и так далее. Надеемся, что осенью правила будут изменены, и мы сможем уже официально требовать от них все необходимые вещи. То есть, мы хотим привести всех операторов, как частных, так и государственных, к единому уровню обслуживания населения», — сказал аким Алматы.
Вторая проблема в том, что в городе нет разворотных пунктов. В этом году в городе появятся 10 таких пунктов, в следующем ещё 10, чтобы водители могли после завершения маршрута отдохнуть.
«Также остается актуальным вопрос, связанный с дефицитом водителей. Мы не можем набрать достаточное количество водителей, по сменам идём впритык. Одна из причин – кандидатам сложно получить необходимую квалификацию. Ещё одна причина связана с отсутствием общежитий, поскольку 80% водителей проживают не в Алматы. Поэтому мы хотим создать условия, чтобы впоследствии требовать от водителей оказание качественных услуг для граждан», — добавил он.
По его словам, по всем имеющимся фактам акимат и управление городской мобильности готовы принимать необходимые меры. Однако штрафные санкции по заявлениям пассажиров не меняют ситуацию.
«Как вы правильно заметили, работа водителя очень ответственная. Когда в автобусе едет огромное количество пассажиров, то условия труда и оплата должны быть соответствующими», — заключил Ерболат Досаев.